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車聯網及智能網聯汽車概念


    清華大學汽車工程系主任李克強關于“車聯網”的定義得到了業內人士的普遍認可。他提出,車聯網是車內網(CAN/LIN)、車際網(V2V/V2I)、車載移動互聯網(INTERNET)“三網”融合的智能系統,它是智能動態信息服務和車輛智能化控制的重要手段,可服務于汽車智能制造、電商銷售后市場等環節。

    2015年,“智能網聯汽車”一說在國內出現,車聯網與智能車被有機聯合,之前各種混亂的說法也被逐漸取代。10月,中國汽車工業協會聯合國內專家首次對智能網聯汽車(Intelligent Connected Vehicle)進行定義:搭載先進的車載傳感器、控制器、執行器等裝置,并融合現代通信與網絡技術,實現車與X(人、車、路、后臺等)智能信息交換共享,具備復雜的環境感知、智能決策、協同控制和執行等功能,可實現安全、舒適、節能、高效行駛,并最終可替代人來操作的新一代汽車。
   
    對于智能網聯汽車的分級,歐美各有不同,中汽協提出共五級(階段),第一至第五階段分別為:駕駛資源輔助階段、部分自動化階段、有條件自動化階段、高度自動化階段,以及完全的自動化。

--- 摘自汽車之家